A双螺旋结构发现至今，已经有百年的历史了，但要说人类已经将DNA研究透彻了，那实在是太过于自大了。
就像是所有学科的发展一样，人类对DNA的了解是越来越多的，积累也是越来越多的，但总有许多内在的机理，隐藏在短短的DNA分子链中，不为人知。
徐暮尽展所学，以“南底清洁菌”为模板做出的修改，是否可行，谁也不能百分百的确定。
最重要的是，一切修改，之于DNA，都会有后续的变化。变化是绝对的，无非是变化的多少，变化的严重程度而已。
为生物基因装配新的基因片段，就像是对一栋大楼进行结构重建一样。
现代科技，不仅能够让一栋大楼整体平移，甚至能够像是拼积木一样，拆掉其中的几层，或者添加其中的几层，又或者改变外立面的模样，将阳台变换成花园，将花园变换成玻璃墙。
然而，意外依旧是有可能出现的，平移大楼导致倒塌，拆装外立面导致倒塌，重组楼层导致倒塌……这还是人类自己建造的大楼。
当修改的对象，变为人类自己都不完全了解的生物基因的时候，意外就更多了。
有时候，改变生物基因上的一个小小的碱基对，就会产生意料之外的截然不同的结果——这种结果，在生物黑客们中间，并不被看做是副作用。
事实上，这属于生物黑客们的积累。
他们会记下这种改变的结果，并深入研究，力图成为自己的秘笈。
然而，不论他们积累多少秘笈，意外本身并不会停止。
修改了基因让猪的里脊变长，结果可能在里脊变长的同时，让它的肋骨变短，当然，最有可能的情况，是猪的样子都找不到了。
修改微生物的基因要比哺乳动物的基因简单的多，毕竟，光是DNA链的长度就是两个概念，不过，根本问题并不会改变：
人类并不能完全控制生物的基因。
以前不能，现在也不能。
徐暮足足用了一个小时的时间，来查看最终的成品微生物的DNA链。
他主要是查看是否与设计相符，另一方面，也是看看有没有奇怪的点没有注意到。
要是不小心发生了变异，或者干脆是自己没注意到，结果弄出一个超级致病微生物，那就搞笑了。
这种事情也不是没有发生过，“神农的味蕾”就有一个经常更新的白痴排行榜，其中某君修改酵母菌基因，导致自己面部感染，长出了面包脑袋的故事，常年排行前三——比他惨的生物黑客多的是，尤其是死掉的那些，尸体垒起来都能绕地球七圈半了，但是，正因为面包君还活着，还经常出境，他才能常年列入白痴榜。
徐暮在这方面更加谨慎。
他的自动装配仪吐出来的微生物，都是直接导入生物安全柜的。
事实上，如果条件具备，比如多几倍的资金，以及更方便隐秘的实验室，徐暮恨不得用一个生物安全房间将自动装配仪给包裹起来。
这东西比魔酸可要危险的多。
尤其是对人来说。
“看起来是没什么问题了。”徐暮又将DNA扫了一遍，伸了个懒腰，却没有放松，而是又拉出它的RNA，看了起来。
除了病菌等少数微生物，大部分的生物都是既有DNA，又有RNA的。
两者间的关系，可以说是互相辅助互相制约，通常来说，DNA包含着主要的遗传物质，RNA则负责查遗补缺。
不过，在基因片段变动的情况下，一切既有的格局都需要重新审查。
如此反复，徐暮光是复查基因图谱，就查了半天的时间。
他知道时间紧急，但越是这种时候，就越是不能慌乱。
到了傍晚时分，他才开始用新做的微生物，去感染已经染上了“查尔的咳嗽”的小白鼠。
小白鼠是他养在管道内的已经敲除了部分基因的医用小白鼠，相比其他动物或者传统的小白鼠，与人类更加相像。
如果是在大公司里，这样的测试大约要长达一个月或许更久。
徐暮却不一样，他将新培养出来的微生物以气体的方式，注入小白鼠的培养箱，只等待了十几分钟，就非常粗暴的将小白鼠抓了出来，在生物安全柜里，右手一扭，拧断了颈椎。
紧接着，徐暮在显微镜下观察小白鼠的细胞，特别是肺部细胞的同时，又开始分析小白鼠的基因变化……
这一次，由于小白鼠的基因是全解析全记录的，结果就出的非常快了。
用这种方式，徐暮不能确定“查尔的咳嗽”是否被彻底治愈了，但能看到新的微生物，与旧有的微生物之间的关系。
只要产生抑制关系，就能够尝试使用了。
与此同时，徐暮按动腕表，接通吴泽，道：“我们再做一次空气系统，尤其是通风管道的清洁。”
吴泽正在轮机舱值班，听了徐暮的话，不禁苦笑，道：“老大，咱们就是把通风管道舔得比碗还干净，也干不掉致病菌啊。”
“尽人事听天命，我不想什么都不做。”
“你前些天不是还抱怨船长让清洗通风管道是乱政吗？”
“当时人手不足，清洗又清洗不完，只是样子货而已。你现在多组织几个人，做个详细的计划，把剩下的机器人都调出来。”
兄弟们不一定乐意做，现在士气低落的很……”吴泽声音压低了一些
“就是因为士气低落，才要做点事，否则怎么办，一个个都坐在那里自怨自艾的，要么就是自己吓自己，我听说还有喝闷酒的。咱们轮机舱的管理是宽松一点，但也没有值班可以喝酒的规矩。”徐暮解释到此，道：“你就说是我的命令，我现在去找轮机长要许可，你去选人，如果有不听命令的，就喊水手长帮忙。”
吴泽无可奈何，只好答应。
轮机长是轮船上的技术总管，在技术方面，船长也要听轮机长的，比如说，航行的时候航速多少，的确是船长和舵手来控制的，但是，极限航速是多少，经济航速是多少，都是轮机长来决定的，而且，满载空载半载的时候，速度表现都不同，不同的海洋情况还有不同。
船长其实也不会面面俱到的去插足轮机舱的事，哪怕船长是轮机长升上来的，通常来说，船长也只管甲板上的事，而将甲板以下的权利交给轮机长。
同样的，轮机长也不会面面俱到的去处理每一个细节，尤其是在35万吨的邮轮上，二管决定要清洗空气系统，哪怕没有理由，轮机长也会支持的。
不过，不管是轮机长、二管还是三管，他们都没有直接管理船员，尤其是奖惩船员的权利，这部分的工作是属于水手长的。
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