也就是说一次满载的联合一号发射报价是1.1亿元。
当李然询问林宇会不会亏本时，林宇拿出了一份详细的计算单。
基地升级后，成熟的产线和技术能够让联合一号每公斤的载荷成本降低至1.05万元！
李然看着这个价格呼吸有些急促：「接近50%的利润率？会不会太暴利了？」
林宇耸耸肩，说道：「断代领先的技术就是这个样子，有需求的人只会觉得便宜！实惠！
况且已经都爆单了，最新的单子都排到了两年以后。
要不是之前测试的时候对外承诺了技术成功后会降价，咱们也拿不到充足资金去研发「」
。
听到报价的缘由，李然点头表示认同：「降价是对的，不然毁名声。」
11月7日，一条视频在各大视频平台爆火。
视频以林宇遥望航天人为始，并配文「那年我站如喽罗————」
在历经联合一号火箭发射丶凌云探测器大气层解体化作流星群丶第一次火箭回收爆炸丶第二次「半场开香槟」的戏码，以及后续回收火箭的稳稳落地与再发射。
最后以林宇站在大红屏前意气风发的宣布联合工业成功掌握了可回收火箭技术为止。
配合先抑后扬的BGM，整个视频完整记录了林宇从2010年十月到2014年11月，整整四年的人生历程。
伴随这条视频疯狂传播，联合工业也终于是声名鹊起。
毕竟火箭发射时的画面还是很具备视觉冲击力的。
更不要说一个直径3.5米，高25米的庞然大物快速地从天而降却稳稳落地，这个场面给人带来的震撼与冲击是可以冲破画面的。
作为联合工业唯一推出的民用产品，凌云SU7也顺势拥有了国民知名度。
漂亮出众的外观颜值配合领先当前燃油车一大截的智能化操控，让凌云SU7极具性价比。
同时人们发现，全国的一二线城市都有至少一家官方的凌云4S店，7X24小时不间断向车主提供优质服务。
车主可以在任意一家店铺免费享受洗车丶充电丶餐食等服务。
一时间凌云4S店人流量大涨，凌云SU7永不断电这一句宣传语也烙印在了无数买车人的脑海中。
更有甚者，下了订单后发现排队需要小半年！
耐心不足丶性子急躁的顾客试图跟4S店协商，希望将排队的订单换成店铺内的展车。
有一就有二，短短一周内，70%的4S店，把包括展车在内的车辆全部清空。
「李总，刚刚接到订单系统预警，现在最长的一位顾客，排队时间超过8个月了。」
王冰带来的消息，让李然痛并快乐着。
但一个很直观的问题来了。
看进度，行星级综合工业基地完成建设的时间，预计在12月底。
这座工业基地建设完成后，是能大幅提升凌云SU7的产量。
可让这样一座综合能力极强的重工业基地只去生产一款汽车，是极大的浪费。
但是现在负债累累」的联合工业又真的无法离开销售火爆的凌云SU7带来的现金流————
一时间李然也没啥好法子，只能先宽慰道：「不要怕，不要对顾客下单做什么限制，等年底基地升级完成，凌云SU7的年产量到达百万台是没问题的。」
虽然李然给了一个解决方案，但是对于王冰来说，将基地宝贵的生产能力用来造车，着实是浪费。
于是，王冰表达了自己的看法后，提出了在国内其他地区修建综合造车厂的想法。
闻言，李然摩擦着下巴，回忆起上一世比亚迪的生产基地所在地，问道：「你觉得东北的重工业基地和山河四省的长安或商都哪个会好一些？」
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