「优美的外形与良好的性能并不足以说明一辆车的优秀。
毕竟车是一定要能跑的。且要跑得长！跑得远！
凌云SU7搭载了一块儿30.64度的磷酸铁锂动力电池。
配合最大扭矩225N·m的永磁同步电机，可以提供约300KM的纯电续航。
电机作为主驱动机意味着和传统油车相比，换挡极其平顺，不会存在顿挫感。
就这一点，能让凌云SU7的驾乘体验比肩百万级别的豪车！
但是还不够！
我们还搭配了拥有自主智慧财产权丶热效率高达43%的1.5L高效发动机和50升的油箱。
43%的热效率，意味着一升汽油能提供约3.8度电。
而50升的油箱配合30度的电池与精心调校的动能回收系统一起，使凌云SU7在75km/h的时速下，综合续航超……」
李然拉长了声音，屏幕上也随着李然的声音同步出现数字。
「2300KM！」
话音落下。
底下的领导有些坐不住了。
只需要运用小学阶段的四则运算，就能轻易得出一个令人匪夷所思的数字！
2.5！
百公里油耗2.5升！
传统燃油车中，百公里10升的油耗是正常现象。
百公里8升油就可以对外宣传说自己是节油型车。
百公里6升？过于逆天了，当前也就被称为移动吸能盒的日系车勉强在高速上跑出来。
现在，这个名字叫联合工业的厂商竟然搞出来一个百公里2.5升的怪物？！
也不能怪领导的反应过度，毕竟被节省下来的可是石油！被称为工业血液的石油！
在2009年，华夏石油自给率才48.56%，超一半需要进口。
做个假设，如果由于某些不可控的因素导致石油进口受阻，石油出现短缺。
那么
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