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重生2010,国产车杀疯了

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第26章:星光H6和双品牌战略(求追读)(第2/2页)
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个市场,现在还是一片空白!」

    杨浩看重的SUV市场,尤其是第一款车型星光H6,就是参照后世成熟的哈弗H6。

    要知道,哈弗H6在前半个月已经在京城国际车展上亮相,此时的行业内,大多还是把这款车当做试水城市SUV产品。

    但没人能预料,这款车在2011年上市后,迅速登顶国内SUV销量榜首,甚至还创下连续103个月销冠的传奇记录。

    累计销量超过400万台,成为华国汽车工业史上最成功的SUV车型,被称为『国民神车』!

    更没人想到,城市SUV这个赛道,会很快从小众分支变成占比达一半的最大单一市场。

    即便后世进入到新能源时代,很多品牌完全靠SUV市场续命,比如蔚来在一度快不行的时候,靠月销过万的爆款ES8续命成功。

    理想更是靠家族化的L系列车型,早早地在三大新势力中完成盈利,更别提问界M系列,极氪的9X等都是SUV的爆款车型。

    说白了,国内市场对SUV的需求非常大,而且在SUV市场中,用户对品牌包容度远高于轿车。

    自主品牌最容易从中撕开缺口,站稳脚跟,增加品牌软实力。

    「红星小康加长版,是红星小康补充车型,争取9月份正式上市。」

    「星光H6,会和红星小康加长版同步开启研发,后续我会牵头全面推进研发,目标为明年下半年上市。」

    「时间这么紧张?」马国栋瞬间皱起眉头,满打满算也就一年半的时间

    最关键的是,这可是全新的 SUV车型,就算是国内自主巨头,从头研发一台全新 SUV,通常也要两三年。

    「时间确实紧张!」杨浩清楚马国栋的顾虑。

    继续道:「明年八九月,长城的哈弗H6就会正式上市,我们可以晚几个月,但不能晚太久。」

    初代的哈弗H6刚上市问题不少,口碑不算顶尖,但它精确切中自主SUV空白赛道。上市首年就有3万多台的销量。

    哈弗品牌从长城独立出去,挂上红色LOGO后,再加上改款的车身升级,才彻底爆发。

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